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青京、青津兩對動車 升高鐵
本報6月14日訊(記者 馬正拓) 記者14日獲悉，根據中國鐵路總公司的統一部署，濟南鐵路局7月1日起將再次調整旅客列車運行圖方案。受此影響，青島至北京、天津西的兩對動車組列車，將升格為高鐵。調圖後，青島至北京的高鐵列車將達到7對。根據濟南鐵路局公佈的調圖方案，自7月1日開始，濟鐵將新增濟南至長沙、武漢的高鐵列車，濟南始發高鐵列車將首次實現與京廣高鐵連接。“濟南至長沙間開通高鐵直達列車的重要意義，是通過蚌埠、合肥、武漢三個節點，將京滬高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵、京廣高鐵四條高鐵連接起來，最終實現濟南與武廣高鐵的連接。”濟南鐵路局工作人員介紹，7月1日調圖後，盡管青島沒有開通至長沙、廣州、深圳等地的直達高鐵，但青島出發的乘客，隻需通過在節點城市的換乘，就能實現前往廣深、滬寧杭等城市的高鐵銜接。據瞭解，目前國內約有20個大中城市已經開通高鐵，其中大多數城市均屬於鐵路交通的樞紐城市，像青島這樣處於鐵路客運網絡末梢，卻率先實現高鐵路網銜接的僅有深圳、福州、杭州、上海、大連等幾個城市。另外，此次調圖還將對部分高鐵線路進行優化提升，以前部分時速200多公裡的動車線路，將可以跑時速300公裡以上的高鐵列車。其中，青島至天津西的D346/D347次 ，車次將改為 G172/G171次。青島至北京南的D334次 ，車次改為G190次 ；北京南至青島D339次 ，車次改為G189次。記者從鐵路客戶服務中心12306網站查詢獲悉，目前青島至北京南共開通12趟直達動車組(含高鐵)列車，動車組列車和高鐵各6對 。動車全程運行時間約為5小時左右，高鐵運行時間為4小時30分左右。動車升格為高鐵之後，運行時間盡管隻縮短瞭半小時左右，但二等座席的票價卻多出65元左右。“青島始發的高鐵要先經過膠濟客專線，然後才能進入高鐵運行。”濟南鐵路局工作人員介紹，膠濟客專線的最高設計時速為250公裡，但在實際運行中，無論是高鐵還是動車，時速最多維持200公裡，進入京滬高鐵線之後，高鐵列車才能提速至300公裡以上。受此次調圖的影響，濟南鐵路局已經發出通知，6月30日以後的部分列車車票預售期將縮短。市民提前購票時註意上述變化，或登錄www.12306.cn網站查詢，並以車站公告為準。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http:/基隆市借貸利息計算/貸款率利試算表信貸年息news.hexun.com/2013-06-15/155167488.html
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